旅遊書推薦 鐵道新旅 縱貫線北段+縱貫線南段(2冊套書)
鐵道新旅 縱貫線北段+縱貫線南段(2冊套書)
鐵道新旅 縱貫線北段+縱貫線南段(2冊套書) 評價
網友滿意度:
每到假期就是旅遊的好時機
去過許多國家(有些還不只去一次)
韓國、日本、菲律賓、港澳…等
除了上網爬文看介紹外
最喜歡的還是翻書了!
尤其是越新出的書我越喜歡
資訊越新才能玩得越盡興!
當要計畫出國行程時
我還是最喜歡上博客來網站搜尋新書了
博客來的書是最多最完整的了
這次跟大家推薦
鐵道新旅 縱貫線北段+縱貫線南段(2冊套書)
這本書寫的淺顯易懂
有圖片說明 讀起來不會很艱澀無聊
覺得是近期買到最好的書了
下個月就要照著看書做的規劃去玩了
好期待旅程
還不知道要怎麼規劃旅遊的可以看看這本書哦
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鐵道新旅 縱貫線北段+縱貫線南段(2冊套書)
旅行舊時光:萬里金山老故事漫遊[日文版] |
旅行舊時光:萬里金山老故事漫遊[英文版] |
商品訊息功能:
商品訊息描述:
一. 典藏版鐵道新旅--縱貫線北段
從基隆河到桃園台地,連繫鄉村與都會
台鐵最具歷史深度的---縱貫線北段
縱貫線北段,起源於一八九○年代,歷經劉銘傳與岑毓英二位台灣巡撫,分別完成台北到基隆,以及台北到新竹的鐵道,是台鐵最具歷史深度的路線。然而由於路線設計不良,橋梁無法抵擋洪水,並且缺乏後勤保養等因素,日本領台後隨即發現難以繼續使用,於是著手重建。
一八九八年基隆到台北新線通車,一九○一年再延伸至新竹,翌年通車至當時稱中港的竹南。經過一百多年的發展,許多路段已是大樓林立,列車穿過水泥叢林,停靠一座座新穎的車站,都會鐵道風情儼然已成為代表特色。
縱貫線北段,北起於基隆,從都市到田野,從繁忙到恬適,跨過新店溪、大漢溪、鳳山溪和頭前溪,也克服了桃園台地的天然屏障,並於竹南劃下旅途的句點。這是臺灣最台中水晶專賣店早的客運鐵道,更孕育了北台灣數個重要的城市,也肩負通勤、通學的重責大任。
「各位旅客,本列車的終點,基隆站到了……」列車緩緩駛入,停妥在基隆站內第二月台畔,當列車車門打開,一股屬於海洋的氣味迅速地撲上鼻腔,站在車門便可看見車站外停滿著各式船舶,而月臺雨遮一處不顯眼的柱子旁邊,標示著台灣縱貫鐵道起點0公里,彷彿想要告訴在這裡候車的旅人,基隆車站有著豐富的台灣鐵道歷史故事。
座落在新豐竹北之間的鳳山溪橋,是少見的曲線大橋,為了克服翻越湖口台地,鐵路自竹北出發北上後,即開始以彎道克服爬坡。而彎道處正巧就在鳳山溪上,非常適合拍攝列車的曲線,而地景更有河流及綠林的搭配,是都會區中少見的美景,傍晚亦可嘗試拍攝色溫搭配列車的流光。
近年才落成的汐科站,座落在汐止科學園區旁,早晨與傍晚的通勤人潮,讓小小的車站總是人潮洶湧。這座車站正好是汐止高架段的起點,也造就車站有著蜿蜒的S曲線。無論是拍攝列車,還是繁忙的人潮與火車,或是現代化的車站景觀,這裡都是絕佳的攝影地點。
二. 典藏版鐵道新旅--縱貫線南段
跨越大橋、穿越田園魚塭
台灣產業發展軌跡的象徵—縱貫線南段
1876年丁日昌原構思興建基隆至台南的鐵路,但一直到1899年才由台灣總督府進行「南部線」工事,1900年台南=打狗(今高雄)通車,此後逐步向北延伸,1905年彰化=二八水(今二水)間通車,彰化至高雄間的鐵路也宣告完成。
縱貫線南段,擺脫了自基隆開始便不斷纏綿的丘陵起伏,在南台灣的平原伸展著。彰化縣境內八卦山一脈相隨,跨越濁水溪後離山越來越遠,這段鐵路沿途穿越了台灣重要的農產地帶,時時可見列車被大片的田野包圍,從花卉、稻田、水果到甘蔗,滿佈的食品工廠及產業側線則串連其中,織出一幅經典的嘉南風景。
這條路線同時也象徵台灣產業的發展軌跡,從農業地帶走過加工出口、重工業,乃至科技產業、商業地帶;走過傳統村落、古老府城,而來到高雄的現代都市,一路下來,其人文與歷史的醇厚滋味,也許早已超過了單純的車窗風景吧!
典藏版鐵道新旅
創新編輯七大特色
1 鐵道名家聯手合著,台灣鐵道代表巨作。
2 台灣各種鐵道路線最新、最完整介紹。
3 結合鐵道旅行與景觀賞遊,增添旅行樂趣。
4 各地最具代表性的鐵道絕景照片全收集。
5 名家精選特色車站、沿線美食情報。
6 鐵道今貌導與歷史紀錄,內容珍貴。
7 完整蒐錄各條路線車站名錄。
商品訊息簡述:
作者: 古庭維, 陳穩立, 鄧志忠, 片倉佳史, 蘇棨豪(半島), 輔大猴, 王晟懿, 吳睿哲, 黃偉嘉, 陳映彤等/合著
新功能介紹- 出版社:遠足文化
新功能介紹 - 出版日期:2014/05/21
- 語言:繁體中文
鐵道新旅 縱貫線北段+縱貫線南段(2冊套書)
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